ロータリーエンジンの寿命を延ばす対策品
スーパー冷却銀次郎・ぐわぁまの油

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  毎月、日本全国から多くのRX−7やRX−8のオーナーさんが

 私どものところへ、点検やメンテナンスで訪れています。

 

 みなさん、個々にトラブル原因等は様々ですが・・・、

 共通して心配しているのがエンジンブローに関してです。

 

 それはきっと、ロータリーエンジンは昔からイメージがあまり良くなく

 

  •   ロータリーはすぐに壊れる弱いエンジンだ!
  •  ロータリーは高温だから壊れる
  •  ロータリーエンジンはブローがつきもの

 

 といったように「とにかく壊れる」という話が先行してきたからでしょう。

 

 では、実際にレシプロエンジン比べた場合、壊れやすいのか?と言えば

 私は、多くのレシプロエンジンもメンテナンスしているので分かりますが

 

 壊れやすいです!

 

 しかし、壊れるには壊れるだけの原因があるのです。

 その原因を克服できれば、そんなに短命では決してありません!

 

 では、その原因は一体どんなものなのでしょか?

 

 それは、ロータリーエンジンの構造上、レシプロとはまったく違う

 エンジンの熱の冷却システムによることがブローを起こす第一原因です。

 

 と言っても、なかなか分からないのと、ただのセールストークは大嫌いなので・・・、

 

 以下のページでは、オリジナルの対策品のご紹介よりも先に

 “ロータリーエンジンの基本構造やブロー原因などについて”をユーザーさんが

 知ることが大切だと感じているので誰にでも分かりやすく解説しています。

 

 どうぞ、じっくりと読んでいただき十分に理解してください。

 

 そして、ご理解とご納得いただいた上で「対策をしたい!」と思われたら

 ロータリーDr.石井が独自に開発製造した、対策品を取付けされて、

 エンジンブローの不安も一緒に取り除いてください。 

 

  エンジンは機械であり、いつかは必ず壊れます。

 それは、みなさんご承知のことと思いますが・・・

 「できるだけ長い間、壊れずにいて欲しい」と思うのは誰しも同じです。

 

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 エンジンブローの対策品である「スーパー冷却銀次郎」と「ぐわぁまの油」は、

 RX−7やRX−8に乗られているオーナーさんから非常に好評で、「口コミ」で多くの

 ロータリーユーザーさんからご購入いただいています。

 

 大変ありがたいことですが、私たちは、部品の取付けよりも先にロータリーのレシプロと

 は違う構造のことや、エンジンブローについて正しい知識を付けていただき、今後のRE

 ライフに役立てて頂くことの方が大切だと考えています。

 

 ですので、まずは下記の「ロータリーエンジンがブローする本当の原因」を十分に

 お読みいただけるよう、くれぐれもお願いします!

 

 尚、「スーパー冷却銀次郎」と「ぐわぁまの油」の詳細とご購入方法等は一番最後に

 ご案内しています。

 

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   各コンテンツに分けて解説していますので、下記のタイトルをクリックして

  ご覧ください!(クリックすると別ページで開きます。) 

 

 1、ロータリーエンジンの寿命を決める「温度」の話

 2、「ロータリーエンジは高温だ!」と言われる本当の原因

 3、RX−7のFD3SやRX−8の困った冷却システム

 4、【必見!】水温が高くなる最大原因

 5、冷却水のピーク温度について

 6、ロータリーの圧縮率はエンジンオイルで決まる!

 7、エンジンブローの具体的対策方法!

 

◆スーパー冷却銀次郎の詳細


スーパー冷却銀次郎をいじめにいじめ抜いたテスト結果

スーパー冷却銀次郎を実際に取付けされたオーナー様からの声

スーパー冷却銀次郎 よくある質問集

RX−7&RX−8スーパー冷却銀次郎商品詳細(取付け方法・注意点等) 

スーパー冷却銀次郎 商品ラインナップ・ご注文・当店取付けについて

 

 

◆ぐわぁまの油詳細


「ぐわぁまの油」を実際にご使用いただいたオーナー様からの声

ぐわぁまの油 よくある質問集

RX−7用ぐわぁまの油 商品ラインナップ・ご注文・当店交換につて

RX−8用ぐわぁまの油商品ラインナップ・ご注文・当店交換について