ＲＸ−７・ＦＤ３Ｓ用オーバーフェンダー／ＲＥＩＤＥＮ（雷電）シリーズ

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スポーツカーの車体の側面の流れを左右するのがフェンダーです。

元々、車体の周りの流れの乱れが少ないのは、

フロントバンパーにつながるフェンダーが、なだらかなラインになっているからです。

 

また、車の加速を左右するエアロ形成は、

エアーを剥離させずに速くきれいに後方部に流すことが重要で、

その役割を大きく背負っているのがフェンダーであり、

ノーマルフェンダーでも、緻密な計算の元で出来ているのです。

 

ですので・・・・、

 

「太いタイヤを入れるために形状を著しく変えてしまう」ことは、非常にマイナス！

 

しかし、現在主流の１７インチや１８インチのアルミホイールにするとタイヤも太くなるので

ハンドルを切った時やバウンド等でフェンダーの耳部分とタイヤが干渉してしまい

タイヤもフェンダーも傷が付き、ほっておくと、かなりのダメージになってしまいます。

 

そこで、こういったトラブルを解消でき、且つ、社外エアロに求められる 

「太いタイヤが入り、ブレーキ熱を逃がしてやり、エアーを後方部により速く流す」

といった役割を満たすために、作り上げたのがサンアイワークスのオーバーフェンダーです。

 

本品の設計は、綿密に計算、設計されたノーマルフェンダーのラインを守り、

太いタイヤが入るよう耳の部分を立ち上げています。

 

そして、ダクト角度をつけて大きく開口部を設けて、

ブレーキ熱とタイヤの巻上げ風を抜いて、後ろに流すようにしています。

また、ドアの下部にある窪みのプレスラインと一体化できる
シンプルデザインのオーバーフェンダーです。

尚、このオーバーフェンダーは、純正フロントバンパーでも装着可能です。

また、本品は「フロントフェンダーのみ」となり、車検対応品です！

◆装着時の加工について

取付け時にボディ側の加工等は行わずに装着可能ですが、

フェンダー内部のライナーカバーの一部をカットしてから取付けをする必要があります。

※ライナーのカット、取付け方法は「取付け説明書」があり、ご購入時にお送りします。

◆装着可能なアルミホイールのサイズ

基本的にフェンダーの耳の部分が立ち上がったラインなので

かなり太いサイズでも対応していますが、

ＦＤ３Ｓの場合は、以下のアルミのサイズを超えると、ハンドルを切った際に

フェンダー内部にあるメンバー等に干渉してしまいます。

また、タイヤが太すぎてフェンダーから出てしまうと車検にとおりませんので

車検に対応している最も最大値を記載しておきます。

　　　 車検対応ＭＡＸサイズ→１８インチ／９，５Ｊ／オフセット＋４０ 

ＲＸ−７は、リトラクタブルライトと流線型のボディ形状なので、

各ボディ構成部品の取付け方が一般的とは異なる部分が多いクルマです。

 

ですので、エアロ取付け時に求められる「各部の微調整」が非常に難しいく、

プロでも慣れていないと微調整すらできない場合が多く、

また、技術力によって仕上がりに歴然とした差が出るほどです。

 

しかし、そんなことを普通は知らないので

「板金屋さんならどこで取付けても同じ！」と思ってしまいますが・・・、

 

「こまかな隙間の合わせの調整が下手な板金工が行うと、

せっかくのエアロがダイナシで、見栄えが悪くお金をかける意味がないほどです。

 

ボディは、新車の状態のままであることは絶対に有りえず、必ずゆがんでいます。

 

ですから、出来上がりの良い物でもこまかな隙間の調整作業は必要で、

それが、仕上がりに大きな差を生みます。

 

実際に取付けの上手い板金工が仕上げた車と、下手な板金工が仕上げた車を

見比べることができたら、その差にビックリしますよ！

 

どうせ同じお金を払うなら、もちろん「上手い板金屋さん」に頼みたいものです。

でしたら、ＲＸ−７の板金も専門に行っている当社へ是非お任せください。

 

遠方の方で当店にご来店される場合、数時間以上かかる方でも、

その美しい仕上がりには「数時間をかけて来られる意味がある！」と

必ずご納得いただけると自信を持っております。

 

◆当店での塗装取付けについて

＜塗装・取付けご依頼時＞

塗装、取付けをご依頼の際は、約１０〜14日程度お車をお預かり致します。

 

＜塗装取付け料金＞

お車の状態により塗装・取付け代が異なりますので、ご来店頂き

状態確認の上お見積りをご提示させて頂きます。

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