ブログ2013.09.26/FD3Sに1500万円注ぎ込んだ男(;O;)

世の中には、いろんな人がいます。

そんないろんな人が、うちには結構来ますが・・・

 

最近うちへ初めて来てくれてFD3Sのオーナー。

いかにも車が大好きそうな、中年男性(とか言ったら怒られそうだけど)

 

若かりし頃にも初期型のFDに乗っていてたそう。

でも・・・どうしても忘れることができず14年振りに5型のFDを買って

うちに点検とスーパー冷却銀次郎の取付けで来店された。

 

14何前に乗っていたFDは、とあるショップでバリバリにいじり倒しサーキット仕様にしていたそうだけど

ゆうに1500万円も注ぎ込んだそうだ。

 

でも、不調に続く不調に悩む日々・・・

 

オイル交換3回目には、エンジンをオーバーホールしていたというがく〜(落胆した顔)

俺からしたら異常っつうか、そんなこと許されるのか!と思うけど、そうだったらしい(怖)

(でも、そんなことしてくれるお客さんが一杯いたら御殿が建つ・・・・とかも思いながら)

 

確かに1500万円位FDに突っ込むオーナーも極稀にいるにはいるし

上見たらキリがないけど、1500万円あったら、うちならどんな車に仕上がるか想像したけど

う〜ん・・・・正直分からないあせあせ(飛び散る汗)

 

確かに筑波サーキットでタイムアタックに狂いに狂い台風

レージングドライバーの山田英二氏とオホモ達じゃないか?って思うほど

サーキットにいつも居た時は、1500万円位はカンタンに突っ込んだけど

 

お客さんのクルマで1500万円使ってもらうとなると、話は別exclamation

 

・・・まっ、でも高い月謝だったかもしれないけど、それも経験。

 

今は、そのオーナーもバリバリにいじり過ぎることも

闇雲にお金を使わせるショップかどうか?かぎ分ける嗅覚も鋭くなっている。

 

だから、うちでチューニングじゃなくて「きちんとしたクルマ作り」をしようと

今、リフレッシュ計画が進行している。

 

まずは、エンジンのオーバーホール。

s_fdenigine.jpg

 

あとは、下廻りのフレームやブッシュ類の交換などなどが今回のメニューぴかぴか(新しい)
(これは作業中だから、あんまり画像が分からないけど・・・)

s_fdunder.jpg

何でもやり過ぎはイカンexclamationバランスが大事exclamation

 

GTカーみたいに、サーキットオンリーだったらガリガリにいじってもいいけど

街乗りするクルマは限度がある。

 

俺が大好きなポルシェRUF(ルーフ)社の伝説のテストドライバー

ステファンローザ氏が・・・

 

「どんなチューニングカーも公道を走るクルマの場合は、奥さんも運転できて

 走り込める時はガンガンに走れるクルマを作らなくちゃダメだexclamation×2

 

っていうコメントを昔に話していたのを聞いて、痛く感動したことがある。

 

この言葉は、俺のバイブル。

 

話が少しそれたけど、クルマ作りは、ただお金をかければ良いわけではない。

 

あっ、なんか良い話になってきたぁ?

 

じゃっ、今日はこれでお終いわーい(嬉しい顔)

この記事へのコメント
1型に1500万突っ込んだバカ男で〜す。
エンジン開けたのは3回目じゃなく5回目ですよ。
エンジン・タービン・ミッション・デフ…
何回載せ替えたか覚えてません(死

今回も買って1年で500万突っ込んでま〜す(笑
でも今回はリフレッシュで新車に戻すだけなのと
無理なチューニングはしないので
好調を長く楽しめそうです。
ロータリーは止めれん!

P・S あの頃に社長と知り合っていたらロータリー暦に中断は無かったかも?


Posted by T.S at 2013年09月27日 04:50
うわぁ〜リアルなコメントありがとうございます!

本当にその当時に出会っていたら、もっち違うクルマになっていたでしょう。

今回は、奥様は乗られないでしょうが、街乗りでも快適に乗れて攻めることもできる「快適仕様」でいきましょう!

今度、青FDひろか〜とさんのクルマに乗せてもらったらどうですかぁ?

彼のクルマは、タービンも入ったいわゆるチューニングカーですが、全然乗り心地が当時のバリバリFDとは違うはずです。

ひろか〜とさんもお忙しく海外出張が多いので頻繁にうちには来れませんが、海外から帰ってきた週の週末には、かならずうちに一日いますよん^^
Posted by Re:T.Sさん at 2013年09月30日 17:48
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