RX-7 & RX-8のロータリー専門ショップ サンアイワークス

スーパー冷却銀次郎のページでお話していますが、冷却水の循環が良くならない限り、 いくら大容量の社外ラヂエターに交換したところで、水温は下がりません。

しかし、冷却水の循環効率がグルグルと良くなれば、大容量ラヂエターの威力は発揮して くれます。それは、エンジンで熱くなった冷却水を受け止めるラヂエター上側のタンク容量とラヂエターコアによって冷やされた冷却水を入れておくラヂエター下側のタンク容量にも余裕があるので、なお、循環効率が良くなるからです。

そこで、冷却水の交換作業や温度上昇によって発生する、オーバーヒートの根本原因である「気泡」を除去して、冷却水循環効率を確実にＵＰすることにより水温を必ず下げる、 スーパー冷却銀次郎とこのスーパー冷却銀次郎専用の大容量ラヂエターを製作し、この二つをキットとして販売することにしました。

このスーパー冷却銀次郎専用大容量ラヂエターを装着すれば、ラヂエター内部でも発生している「気泡」を確実に除去できる優れたものです。

専用ラヂエターの詳細は、アッパータンクのラヂエターホース口のエアー抜きを設けて、気泡を除去するように作られています。

これにより、ラヂエターの上側タンク内部の膨張が防げるので、冷却水を確実に下側に落とすことができるようになります。

それだけでは、ありません。
いくらラヂエターアッパホース口にエアー抜きを作っても気泡は完璧には削除できていないので、冷却水を下に流すチューブを３列（３層式）に細かくして、更なる冷却効果の ＵＰを計っています。

また、チューブを走行風によって冷やす役割を務める「フィン」は、何種類かあるフィン形状の中でも、最も放熱性能に優れコストもかかるジャバラ形状の「コルゲート・フィン型」というタイプにして、冷却効果を徹底的にみつめた、優れたラヂエターとなっています。

タンク容量がノーマル比約１，５倍以上の大容量で、軽量化も重視し、アルミ製の物です。

これで、最強の水温対策ができます！

ＲＸ−７の水温対策は、Ｖマウント化これまで主流でしたが、当社のデーターでは、 Ｖマウントにしても水温は、騰がってしまったら下がらないことが分かっています。

どんな角度にしても、水温を下げるには、オーバーヒート症状の根本原因の「気泡」を 除去しない限り下がりません。また、ほとんどのＶマウントは、水温を計るセンサー差し込み口が、ラヂエターで冷やされた冷却水がエンジンに戻る下側についているので、 「水温が下がっているように勘違いしているだけの事」とハッキリ申し上げておきます。

エンジン内部の水温温度が分かるのは、エンジンから流れ出てくる冷却水を受け止める 上側のタンク側であり、冷却水の循環効率を良くしない限りは、どんな形にしても意味はありません。

数字のマジックのような方法にまどわされないようにしていただきたいものです。

尚、スーパー冷却銀次郎専用ラヂエター単体での販売もしておりますので、既にスーパー冷却銀次郎を取付けされていて、更なる冷却対策をお考えの方におすすめします。

取付けについて

このラヂエターは、純正交換タイプになります。取付けは、特別な加工は一切ナシで できます。電動ファンシェラウドの加工もありません。完全な純正交換となります。

スーパー冷却銀次郎スペシャルKIT 取付け料金

46,000円（税込）　作業時間　約５〜６時間

※こちらの取付けは、お車をお預かりさせていただきます。
の間は、無料で代車をお貸ししております。
取付けに際しては、完全予約制となりますので、必ずご予約ください。