ＲＸ−７・ＲＸ−８のメンテナンスのことなら千葉県のサンアイワークス

走行時のシフト抜けや、コーナリング時に異音が聞こえたら、PPFの異常です！

強化パワープラントフレーム

（現在販売のカラーは、白のみとなります。）

シャシー合成を大きく左右するパワープラントフレーム。

激しいスポーツ走行を行わなくても、通常走行時のＧやミッション放熱による 高温度でパワープラントフレームは酷使されているボディーシャーシの一つです。

そのパワープラントフレームを強化させ、外部からの悪影響に耐えられるように 作られたのが本品。

一番多く見られる亀裂＝クラック発生も低減できます。
スポーツ走行を行う方から街乗りの方まで、ボディゆがみの保護のためにも、是非、強化パワープラントフレームをお使いいただきたいです。

尚、本品は、ノーマル下取りが必要です。

社外ミッションマウントを装着するのは危険です！

数年前から、ミッションマウントが無いＦＤに社外マウントを取付けて、振動を低減 させようという安易な商品が発売されていますが、トラブルが非常に増えています！

パワープラントフレームで設計されている車の場合は、このパワープラントフレームの 動きによって、衝撃を逃がしたり、吸収したりすることにより各部のゆがみや ヒズミを守っています。その部分をミッションと固定してしまうマウントを取付ければ、様々なトラブルが発生します。

シフトの入りが悪い、クラッチの切れが悪い、ミッションブロー、エンジンブローなど、本当に多くのトラブルに見舞われます。

固定してはいけない所を固定してしまえば、当たり前のトラブルです。
ＦＤ３Ｓは、ＦＣ３Ｓでつちかって来たデーターを基に、改良して作られているのです。

それなのに、元の旧型の方式を取って、何が良いのか分かりませんが、何でも社外品 にしてしまうのは、大きな間違えです！
このような情報は表に中々出ませんが、是非ご注意ください！

交換時期の目安は・・・

走行時に「ガタガタ」という異音がする、コーナリング途中でシフトが抜けてしまう等の症状は、パワープラントフレームにクラックが発生しています。
特に１〜４型のＦＤにお乗りの方は、要注意です！５、６型にお乗りの方でも、サーキット走行等の激しいスポーツ走行を行う方は、早めに強化品に交換することを お薦めします。

本品はノーマル下取りが必要です！（商品発送について）

商品は、先にお送りします。到着後、新しい物と交換しいただき、取外した パワープラントフレームをご返送ください。
尚、返却送料は、お客様ご負担でお願いします。また、下取りのできるパワープラント フレームは、クラック（亀裂）やよじれ等が無い物とさせていただきます。
尚、下取りできない場合は、別途１７，８５０円を頂戴いたします。
安定した品質保持の為、ご理解いただき、ご了承の上、お申込みください。

ご注文時にお車の仕様を教えてください！

お車の仕様・走るステージを下記の方法で教えてください。

• お電話の場合は、ご注文時。
• インターネットの場合は、こちらからお伺いのメールを送りますのでお答えいただきご返送ください。
• ＦＡＸの場合は、こちらからご指定のご連絡先にお伺いさせていただきます。

教えていただきましたら、当店の取得しているデーターに基づき強度を変更して お届けします。強度アップした場合でも、販売価格に変更はありません。
尚、特に指定の無い場合は、ノーマル比約２０％ＵＰの強化品になります。
激しいスポーツ走行等を行わない方々には、２０％ＵＰで十分です。