ＲＸ−７・ＲＸ−８のメンテナンスのことなら千葉県のサンアイワークス

走行時に最初にエアーが衝突する部分のフロントバンパー。
フロントバンパーの形によって、後方部にエアーがきれいに流れるか決まる所です。

装着前	装着後

ですから、凹凸の激しい形にするとエアーの剥離現象が起きてしまうので、本品は、シンプルで、なだらかなラインで作りました。また、車の下廻りに流れ込 む空気量をある程度制限して、車体の浮きを低減させる役割 も果たす必要性があるので、フロントバンパーの下のリップ 部分を上部より若干突き出させ、オイル・ラヂエターダクトに誘導させるようにしてあります。

更に、オイル・水の冷却 効果をアップする際にラヂエターやオイルクーラーの所までエアーを導く為に取り付ける「風導板」をエアロのカット作 業をせずに装着できるようになっています。 また、ダクトは開口部を大きく取っているのと、ラヂエターとオイルクーラーの取り付け位置に向けているので冷却効果に貢献します。

軽量化にも着目して作っているので、フロントバンパーのエアロ成形は、各部分それぞれの型で抜いて繋ぎ合わせるため、 ラインが複雑になるとその分、型数も増え繋ぐ箇所も増すの ため、材料を沢山使い、重量が重くなりますが、本品は、「３個の型」で成形させているので、非常に軽い仕上がりです。

塗装・取付けについて

ＲＸ−７は、リトラクタブルライトと流線型のボディ形状なので、エアロ取付け時に 求められる細かい調整が非常に難しい車です。
プロフェッショナルでも、慣れていないと仕上がりの差に歴然とした差が出るほどです。

しかし、そんなことを普通は知らないので、 「板金屋さんならどこで取付けても同じ！」と思ってしまいますが、 「こまかな隙間の合わせの調整が下手な板金工が行うと、せっかくのエアロが ダイナシで、見栄えが数段違います。

ボディは、新車の状態のままであることは絶対になく、必ずゆがんでいます。 ですから、出来上がりの良い物でもこまかな隙間の調整作業は必要で、それが、仕上がりに大きな差を生みます。

実際に取付けの上手い板金工が仕上げた車と、下手な板金工が仕上げた車を見比べることができたら、その差にビックリしますよ！

どうせ同じお金を払うなら、もちろん「上手い板金工」に頼みたいですよね。

それなら、ＲＸ−７の板金も専門に行っている当社へ是非お任せください！

ご来店に数時間掛かる方でも、美しい出来上がりにご納得いただけると自信を持っております。

当社へ塗装・取付けの全作業をご依頼の場合は、代車を無料でお貸しします！

サンアイワークス塗装・取付け料金表

ご注意事項

• 「塗装のみ」の場合は、カラー番号での塗装となりますので、現車と若干、色の違いがある可能性もあります。
  また、取付け時の塗装のワレ・ヒビ等は保障できません。
• イエロー及びパール系のボディ色の場合は、上記料金表示額の12,600円（税込）増しになります。
• ※ 当社に塗装・取付けをご依頼の際、取付け車輌に問題がある場合は、別途費用を頂戴する場合もございます。
• ※ ご自身での取付け作業では、細かな隙間の合わせ作業等は行えません。 仕上がりをこだわる方は、当社へ全てご依頼くださるか、お近くの民間版金工場へご依頼ください。