ＲＸ−７・ＲＸ−８のメンテナンスのことなら千葉県のサンアイワークス

ボンネットのダクトは、雨の進入によりエンジン補器類のサビや腐食を招き、 大きなダメージとなります。

装着前	装着後

また、ダクトは適当な位置に開けてもエンジン内の熱風は、ダクト部でエアーが 渦になり全く抜けないのが実状です。

特にＦＤの場合は、エンジンルームが密集しているため、ダクトの理想位置と 理想角度をつけるのが困難です。

それならば、補器類を保護して軽量化することの方が重要と割り切って、 ノーマル形状で作りました。

高級感のある綾織カーボンを使い、ボンネットの裏の骨組みをＦＲＰで作り、 剛性をしっかりさせ、純正ストライカーを使用できる作りの良い本品です。

綾織のカーボン	ボンネット裏の骨組み

取付けについて

純正交換タイプなので、取付け作業は、非常に簡単です。
但し、軽量してあるので高速域での走行時にボンネットの浮く場合が ありますので、付属のボンネットピンを装着いただくことをおすすめします。
ボンネットピンの取付けは、ボンネットの穴あけ加工が必要です。

サンアイワークスの取付け料金

10,500円（税込）※ボンネットピン取付けを含む。

当社での取付け作業は、ご依頼日当日の作業となりますので、 お車をお預かりは、いたしません。